نويابىردىكى بازار ئانالىزىدا چوشقا تۆمۈر قۇيۇش

ئۆكتەبىردىكى مەملىكەتلىك چوشقا تۆمۈر بازىرىغا قارايدىغان بولساق ، باھا ئالدى بىلەن ئۆرلەش ، ئاندىن چۈشۈش يۈزلىنىشىنى كۆرسىتىپ بەردى.

دۆلەت بايرىمىدىن كېيىن ، COVID-19 نۇرغۇن نۇقتىلاردا پارتىلىدى. پولات ۋە كېرەكسىز پولاتنىڭ باھاسى داۋاملىق تۆۋەنلىدى. ھەمدە يۇقىرى ئېقىندىكى چوشقا تۆمۈرگە بولغان ئېھتىياج مۆلچەردىكىدىن تۆۋەن بولغان. نويابىردا ، شىمالىي رايون ئارقا-ئارقىدىن ئىسسىنىش پەسلىگە كىرىدۇ ، بازارنىڭ پەسىل خاراكتېرلىك پەسىللىرىمۇ كېلىدۇ.

1. چوشقا تۆمۈرنىڭ باھاسى ئالدى بىلەن ئۆرلەپ ، ئاندىن ئۆكتەبىردە تۆۋەنلىدى ، سودىنىڭ مۇھىم نۇقتىسى تۆۋەنلىدى.

ئۆكتەبىرنىڭ بېشىدا ، بىرىنچى باسقۇچلۇق كوكۇسنىڭ ھەر توننىسى 100 يۈەن ئۆرلەپ تولۇق يولغا قويۇلدى ، چوشقا تۆمۈرنىڭ تەننەرخى يەنە ئۆستى ، ئۈستۈنكى پولات-تۆمۈر ۋە كېرەكسىز پولات-تۆمۈرنىڭ باھا يۈزلىنىشى كۈچلۈك بولدى ، تۆۋەن ئېقىندىكى زاۋۇت شىركەتلىرى بايرامدىن ئىلگىرى ئامبارلىرىنى تولۇقلىغاندىن كېيىن ، چوشقا تۆمۈر شىركەتلىرى كۆپىنچە ئىشلەپچىقىرىش زاكازلىرىنى قويدى ، ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى زاپاس ھالەتتە. سودىگەرلەر تۆۋەن ياكى سەلبىي ئامبار زاپىسىنى ئاشۇرۇشنى خالايدۇ. كېيىن ، ھەرقايسى جايلاردا يۇقۇمنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە كونترول قىلىشنى كۈچەيتىش بىلەن بەزى رايونلاردا قاتناش چەكلەنگەن. قارا ئاساس قىلىنغان قەرەللىك مال ، پولات ، كېرەكسىز پولات قاتارلىقلار تۆۋەنرەك ۋە تەڭشىلىشكە مايىل بولغان. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئامېرىكا فېدېراتسىيە زاپاس پۇل كومىتېتىنىڭ ئۆسۈم قوشۇش مۆلچەرى بەك كۈچلۈك بولۇپ ، سودىگەرلەر ئۈمىدۋار ئەمەس. مال ئەۋەتىشنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن ، بەزى سودىگەرلەرنىڭ باھاسى تۆۋەن ئىدى. مالنى باھادا سېتىش ھادىسىسى سەۋەبىدىن ، چوشقا تۆمۈر كارخانىلىرىنىڭ نەقىللىرىمۇ كەينى-كەينىدىن تۆۋەنلىتىلدى.

10-ئاينىڭ 31-كۈنىگە قەدەر ، لىنيىدىكى پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىدىغان چوشقا تۆمۈر L8-L10 ھەر ئايلىقى 130 يۈەن / توننا تۆۋەنلەپ ، 3250 يۈەن / توننىغا ، لىنفېن ھەر ئايدا 160 يۈەن / توننىدىن 3150 يۈەنگە چۈشۈرۈلدى. قۇيۇلغان چوشقا تۆمۈر Z18 Linyi ھەر ئايدا 100 يۈەن تۆۋەنلىتىلدى. ھەر توننىسىنىڭ باھاسى 3500 يۈەن / توننا بولۇپ ، لىنفېننىڭ ھەر ئايلىقى ھەر توننىسى 10 يۈەن تۆۋەنلەپ 3660 يۈەنگە يەتتى. لەيلىمە تۆمۈر Q10 Linyi نىڭ ئايلىق ئېشىش سۈرئىتى 70 يۈەن / توننىدىن 3780 يۈەن / توننىغىچە تۆۋەنلىدى ، لىنفېننىڭ ھەر ئايدىكى توننىسى 20 يۈەن / توننا تۆۋەنلىدى.

2. مەملىكىتىمىزدىكى چوشقا تۆمۈر كارخانىلىرىنىڭ پارتىلاش ئوچىقىنىڭ ئىشلىتىش نىسبىتى سەل تۆۋەنلىدى.

ئۆكتەبىرنىڭ ئوتتۇرىلىرىدىن بېشىنىڭ بېشىدا ، چوشقا تۆمۈر كارخانىلىرى ئىشلەپچىقىرىشتىن بۇرۇنقى نۇرغۇن زاكازلارنى قويدى ، كۆپىنچە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئامبار زاپىسى تۆۋەن سەۋىيىدە بولدى. چوشقا تۆمۈر كارخانىلىرى قۇرۇلۇشنى باشلاشقا ھېرىسمەن بولۇپ ، بىر قىسىم پارتىلاش ئوچاقلىرى ئىشلەپچىقىرىشنى ئەسلىگە كەلتۈردى. كېيىن ، شەنشى ، لياۋنىڭ قاتارلىق جايلاردىكى يۇقۇم ئەھۋالى سەۋەبىدىن ، دەرىجىدىن تاشقىرى چوشقا تۆمۈرنىڭ باھاسى داۋاملىق تۆۋەنلەپ ، چوشقا تۆمۈر كارخانىلىرىنىڭ پايدىسى تارىيىپ كەتتى ياكى زىيانغا ئۇچرىدى ، ئىشلەپچىقىرىش قىزغىنلىقى تۆۋەنلىدى. كارخانىلارنىڭ پارتلاش ئوچاقنىڭ ئىشلىتىش نىسبىتى% 59.56 بولۇپ ، ئالدىنقى ھەپتىدىكىدىن% 4.30 ، ئالدىنقى ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 7.78 تۆۋەنلىگەن. چوشقا تۆمۈرنىڭ ئەمەلىي ھەپتىلىك مەھسۇلات مىقدارى تەخمىنەن 265 مىڭ 800 توننا بولۇپ ، ھەپتىدە 19 مىڭ 200 توننا ئازايغان ، ھەر ئايدا 34 مىڭ 700 توننا ئازايغان. زاۋۇتنىڭ ئامبار زاپىسى 467 مىڭ 500 توننا بولۇپ ، ھەپتىدە 22 مىڭ 700 توننا ، ئايلىق ئېشىش نىسبىتى 51 مىڭ 500 توننا بولغان. Mysteel نىڭ ئىستاتىستىكىسىغا قارىغاندا ، بىر قىسىم پارتىلاش ئوچاقلىرى ئىشلەپچىقىرىشنى توختىتىدۇ ۋە نويابىردىن كېيىن ئىشلەپچىقىرىشنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ ، ئەمما ئۇلار چوشقا تۆمۈر ئېھتىياجى ۋە پايدىغا ئەھمىيەت بېرىدۇ ، شۇڭا پارتىلاش ئوچىقىنىڭ سىغىمچانلىقى نىسبىتى ئازراق ئۆزگىرىدۇ.

3. يەرشارى چوشقا تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ئازراق ئۆستى.

جۇڭگونىڭ شىمالىدىكى قۇرۇلۇش ئورۇنلىرى ئارقا-ئارقىدىن توختاپ قېلىش ھالىتىگە دۇچ كېلىۋاتىدۇ ، پولات-تۆمۈر ئېھتىياجى ئەنئەنىۋى مەنىدە پەسىلدىن ھالقىپ كەتتى. بۇنىڭدىن باشقا ، پولات-تۆمۈر بازىرىدىكى تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجنىڭ ئاساسى قىسقا مۇددەت ئىچىدە كۆرۈنەرلىك ياخشىلىنىشى مۇمكىن ئەمەس ، پولات-تۆمۈر باھاسىنىڭ ئېغىرلىق مەركىزى يەنىلا نويابىردا داۋاملىق تۆۋەنلەيدۇ. ئومۇميۈزلۈك ئويلاشقاندا ، ھەر خىل پولات-تۆمۈر زاۋۇتىنىڭ تاشلاندۇقلارنىڭ ئىشلىتىلىشى داۋاملىق تۆۋەن بولۇپ ، بازار سودىگەرلىرىنىڭ ئىشەنچىسى تۆۋەن ۋە ئۈمىدسىزلەنگەن ، تاشلاندۇق سودا مىقدارى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىگەن. شۇڭلاشقا ، تاشلاندۇقلار داۋاملىق تەۋرىنىپ ئاجىزلىشىشى مۇمكىن.

چوشقا تۆمۈرنىڭ باھاسىنىڭ داۋاملىق تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ ، كۆپىنچە چوشقا تۆمۈر كارخانىلىرى پايدىدا زىيان تارتماقتا ، ئۇلارنىڭ قۇرۇلۇشنى باشلاش قىزغىنلىقى تۆۋەنلىدى. بەزى پارتىلاش ئوچاقلىرى ئاسراشقا يېڭى تاقاشلارنى قوشتى ، بەزى كارخانىلارمۇ ئىشلەپچىقىرىشنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى كېچىكتۈردى ، چوشقا تۆمۈر بىلەن تەمىنلەش ئازايدى. قانداقلا بولمىسۇن ، تۆۋەن ئېقىندىكى چوشقا تۆمۈرگە بولغان ئېھتىياج سۇس ، سېتىۋېلىش سېتىۋېلىش ۋە سېتىۋالماسلىق روھىي ھالىتىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، تۆۋەن ئېقىندىكى زاۋۇت شىركەتلىرى پەقەت ئاز ساندىكى قاتتىق ئېھتىياجلارنىلا سېتىۋالىدۇ ، چوشقا تۆمۈر شىركەتلىرى توشۇشتىن توسىدۇ ، ئامبار زاپىسى داۋاملىق توپلىنىدۇ ، چوشقا تۆمۈر بازىرىدىكى كۈچلۈك تەمىنلەش ۋە ئاجىز ئېھتىياج ۋەزىيىتىنىڭ قىسقا مۇددەت ئىچىدە ياخشىلىنىشى ناتايىن.

11-ئايغا نەزەر سالىدىغان بولساق ، چوشقا تۆمۈر بازىرى يەنىلا خەلقئارا ئىقتىسادنىڭ چېكىنىشى ۋە دۆلەت ئىچى ئىقتىسادىنىڭ ئاجىزلىشىشى قاتارلىق پاسسىپ ئامىللارنىڭ تەسىرىگە دۇچ كەلمەكتە. دەرىجىدىن تاشقىرى خام ئەشيا تەننەرخى ۋە تۆۋەن ئېقىندىكى ئېھتىياج ھەر ئىككىسى ئاجىز. پايدىلىق ئامىللارنىڭ قوللىشى بولمىسا ، دۆلەت ئىچىدىكى چوشقا تۆمۈر بازىرى باھاسىنىڭ نويابىردا ئاجىز ئىپادىسى كۆرسىتىلىشىدىن ئۈمىد بار.

قۇيۇلغان تۆمۈر بازىرى داۋاملىق تۆۋەنلەۋاتىدۇ ، بازار تۇراقسىز ، بۇ دىنسېن ئىمپېس شىركىتىنىڭ بۇ ساھەدىكى خىرىسقا دۇچ كېلىشىنى تېخىمۇ ئىلگىرى سۈرۈپ ، تۇراقسىز مۇھىتتا جۇڭگو زاۋۇتى ۋە جۇڭگو تۇرۇبا يولىنىڭ تەرەققىيات ئىستىقبالىنى ئىزدەيدۇ ، زاۋۇت ساھەسىدە يېڭى پۇرسەت ئىزدەيدۇ ، ھەمدە تۆمۈر ئېكىسپورت خېرىدارلىرى بىلەن تەڭپۇڭلۇق ۋە مۇقىملىقنى ساقلايدۇ.