بۇ ماقالىدە بىر ياكى بىر قانچە ئېلان بەرگۈچىلەرنىڭ مەھسۇلاتلىرىغا ئائىت مەزمۇنلار بار. بۇ مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇلانمىسىنى چەكسىڭىز تۆلەمگە ئېرىشىشىمىز مۇمكىن. بۇ بەتلەر بۇ بەتتە كۆرسىتىلگەن تەكلىپلەرگە ماس كېلىدۇ. ئېلان سىياسىتىمىز ئۈچۈن بۇ بەتنى زىيارەت قىلىڭ.
دېلتانىڭ ئەڭ يېڭى ئايروپىلانى جۈمە كۈنى ئاۋىئاتسىيە شىركىتى بوستوندىن سان-فىرانسىسكوغا بارىدىغان Airbus A321neo نى ئىشلىتىپ تۇنجى كىرىم مۇلازىمىتىنى يولغا قويدى.
يېڭى ئەندىزە يەنە دېلتانىڭ يېڭى بىرىنچى دەرىجىلىك ئورۇندۇقلىرىنى تونۇشتۇردى ، بىر قاتار يېڭى چەكمىلەر بىلەن ئەنئەنىۋى ئارام ئېلىش ئورۇنلىرىنىڭ زامانىۋى يېڭىلىنىشى ، بولۇپمۇ باش تاختىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى ئىككى ئىنچىكە ، شەخسىي مەخپىيەتلىكنى سەل ياخشىلايدۇ.
Neo ئورۇندۇق مودېلى تۇنجى قېتىم ئاشكارلانغاندىن بۇيان ناھايىتى تەقەززا بولغان ، ھەمدە 2020-يىلىنىڭ بېشىدا ئاۋىئاتسىيە شىركىتى تەرىپىدىن دەلىللەنگەن.
خىزمەتدىشىم زاك گىرىف ئايروپىلانغا كىرىشتىن بۇرۇن تۇنجى قېتىم قارىدى ، ھەتتا دېلتا ئۇنى ئاتلانتا ئاسما ئېغىزىدىن بوستونغا ئېلىپ كېتىشتىن بۇرۇن ، ئۇ ھەتتا پايدا ئالغاندا ئۇچۇش پۇرسىتىگە ئېرىشتى.
شۇنداق بولسىمۇ ، يەر يۈزىدە ياكى قۇرۇق ئايروپىلاندا يېڭى ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ تەسىراتىغا ئېرىشىش تەسكە توختايدۇ.
ئەمما قىتئەلەر ئارا ئۇچىدىغان ئايروپىلان ئۇچۇشتىن چۈشۈشكە يەتتە سائەت ۋاقىت كېتىدۇ؟ بۇ ئەلۋەتتە تېخىمۇ ياخشى تۇيغۇ بىلەن تەمىنلەيدۇ.
Neo نىڭ ئۆزى دېلتا ئۈچۈن قىزىقارلىق سۇپا بولۇپ ، مەشغۇلات تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ (يېقىلغۇ سەرپىياتى تۆۋەن) ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرىنىڭ ئۇچۇش تەجرىبىسىنى لايىھىلەش ئۈچۈن بىر قەدەر بوش تاختاي بىلەن تەمىنلەيدۇ.
دېلتانىڭ بوستوندىكى سېتىش دېرىكتورى چارلى شېرۋېي ئۇچۇشتىن بۇرۇنقى زىيارىتىمنى قوبۇل قىلغاندا مۇنداق دېدى: «بىز كىشىلەر ئۈچۈن ھەقىقەتەن قالتىس كەچۈرمىشتەك ھېس قىلىمىز.
گەرچە ئاۋىئاتسىيە شىركىتى بۇ ئايروپىلانلارنى يالغان ئورۇندۇقلۇق ئايروپىلاننىڭ ئورنىغا بوستون-سان-فىرانسىسكو لىنىيىسىگە قويۇشنى تاللىغان بولسىمۇ ، ئەمما شېۋې ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ ئېھتىياجنى توختىماي باھالايدىغانلىقىنى ۋە كېيىنكى ۋاقىتلاردا ئۇنىڭغا قوشۇۋېتىدىغانلىقىنى ئېيتتى. تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى ، دېلتا شىركىتى 155 A321neos تارماق ئەترىتىنىڭ بۇيرۇقىغا ئاساسەن يالغان ئورۇندۇق ئورنىتىشنى پىلانلىدى.
بۇ ئورۇنلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، كۆپىنچە يولۇچىلار ئىقتىساد سىنىپى ۋە كېڭەيتىلگەن بوشلۇق بۆلىكىنى بىلىدۇ. ئەمما ئۇچۇش كۆڭۈل ئېچىش ، يېڭى Viasat Wi-Fi سىستېمىسى يېڭىلانغان ، چوڭايتىلغان ئۈستۈنكى ساندۇق ، كەيپىيات چىرىغى ۋە باشقا ئەسلىھەلەر يولۇچىلارنى ئومۇمىي جەھەتتىن ياخشى تەجرىبە بىلەن تەمىنلىشى كېرەك.
قانداقلا بولمىسۇن ، يېڭى ھەمىشە ياخشى دېگەنلىك ئەمەس. شۇ سەۋەبتىن بېلەتلىرىمىزنى تۇنجى قېتىملىق ئۇچۇشىمىزنىڭ ئالدى بۆلمىسىگە زاكاس قىلىپ قويدۇق ، شۇڭا بۇ تەشۋىقاتنىڭ ھەقىقەتەن ئەرزىمەسلىكىنى بىلەلەيمىز.
پالۋان: ئورۇندۇق ناھايىتى ئېسىل ، ئۆلچەملىك بىرىنچى دەرىجىلىك ئارام ئالغۇچىلاردىن كۆرۈنەرلىك ياخشىلىنىش. ئەمما ئۇلار مۇكەممەل ئەمەس ، ھەمدە بىر قىسىم ناچار كەمچىلىكلىرى بار - كۆپىنچە لايىھىلەش قۇربانلىقلىرىنىڭ نەتىجىسى ، بىر نەرسە باشقا بىر ئىقتىدارغا سېتىلىدۇ.
بۇ ئايروپىلان ئەتىگەن سائەت 8:30 دىن بۇرۇن قوزغىلىشى كېرەك ئىدى ، ئەمما مەن دېلتا بىلەن بىر نەچچە مىنۇت ئىلگىرى ئايروپىلانغا ۋە تارماغا ئولتۇرۇپ سۈرەتكە چۈشۈشنى ئورۇنلاشتۇرغان ئىدىم. بۇ ئەتىگەن سائەت 6 ئەتراپىدا بوستون لوگان ئايرودرومىغا يېتىپ كەلگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.
ئۇچۇشتىن خېلى بۇرۇنلا ، بۇ كۆرۈنۈش يىغىلىشقا تەييارلىق قىلغان بولۇپ ، مەن فوتوگرافلىق ساياھىتىمنى تۈگەتكەندە ، ئۇ قىزىپ كەتتى.
ساياھەتچىلەر ناشتىلىق ۋە ئۇششاق-چۈششەك يېمەكلىكلەردىن ھۇزۇرلىنىۋاتقاندا ، AvGeeks ئېچىلىش مۇراسىمىنى سۈرەتكە تارتىپ خاتىرە بۇيۇملارنى ئالماشتۇردى ، دېلتا ۋەكىلى كىشىلەر ئارىسىغا كىرىپ جىمجىتلىقنى تەلەپ قىلدى ۋە ئايروپىلاندىكى ئىككى يولۇچىنى چاقىردى.
مەلۇم بولۇشىچە ، ئۇلار شېرىن ئايغا قاراپ يولغا چىققان - ئۇلار سانفىرانسىسكوغا بارىدىغان بۇ ئايروپىلاندا يۈز بەرگەن ، دېلتا ئاۋىئاتسىيە ئەترىتىدىكىلەر ئۇلارغا بىر مۇنچە نازۇ-نېمەت ۋە سوۋغاتلارنى بەرگەن (پەقەت چاقچاق قىلىپ قويۇڭ ، ئەلۋەتتە ، پۈتۈن كۆرۈنۈش ئەمەلىيەتتە ئۇلار ئۈچۈن ئىدى).
دېلتانىڭ يەنە بىر ۋەكىلىنىڭ ناھايىتى قىسقا سۆزىدىن كېيىن ، پاراخوت خادىملىرى ۋە يەر باشقۇرۇش تارماقلىرى يىغىلىپ يېڭى ئايروپىلاننىڭ لېنتىنى كېسىۋەتتى. ئۇ دەل ئالماس مېدالى ۋە مىليون مىلېرلىق يولۇچى ساسچا شلىڭخوف بولۇپ ، ئۇلار ھەقىقىي كېسىشنى قىلغان.
شىلىڭخوف بىر نەچچە مىنۇت ئىلگىرى ئۆزىنىڭ مۇراسىمغا تەكلىپ قىلىنىدىغانلىقىنى بىلمەيتتى ، ئۇ بىز سان-فىرانسىسكوغا قونغاندىن كېيىن ماڭا دېدى ، ھەمدە بايرام مەزگىلىدە دېلتا خىزمەتچىلىرى بىلەن ئىشىك ئالدىدا پاراڭلىشىدىغانلىقىنى ئېيتتى. بىر ئازدىن كېيىن ، نەق مەيداندىكى باشقۇرغۇچى دېرىكتور ۋە ئىشىك ئالدىدىكى خىزمەتچىلەر كېلىپ ئۇنىڭ لېنتىنى كېسىشنى خالايدىغان-خالىمايدىغانلىقىنى سورىدى.
ئايروپىلانغا چىقىش بىر نەچچە مىنۇتتىن كېيىن ، ناھايىتى تېز بولدى. بىز ئايروپىلانغا چىققاندا ، ھەر بىر يولۇچىغا تۇنجى سوۋغاتلار قاچىلانغان سومكا - ئالاھىدە ساندۇق ، سومكا بەلگىسى ، A321neo كۇنۇپكىسى ۋە قەلەم بېرىلدى.
بىرىنچى دەرىجىلىك يولۇچىلارغا ئايروپىلانغا چىققاندا ئۇچۇشنى تەبرىكلەيدىغان قەغەز ئېغىرلىقى ئويۇلغان ئىككىنچى سوۋغات سومكىسى بېرىلدى.
بىز كەينىگە قايتقىنىمىزدا ، مۇلازىمەتچى ئۇچۇش يولىغا باج ئالغاندا سۇ زەمبىرەك سالىمىنى ئېلان قىلدى. قانداقلا بولمىسۇن ، ماسسپورت ئوت ئۆچۈرۈش ئەترىتىدىكىلەر بىلەن سالاملاشمىغاچقا ، ئۇلار بىلەن ئالاقىلاشمىغاندەك قىلىدۇ - ئۇلار يۈك ماشىنىسىنى ئالدىمىزدا ھەيدەپ يول باشلاپ ماڭدى ، ئەمما يولۇچىلارنى كۆرۈش تەس ئىدى.
قانداقلا بولمىسۇن ، بىز Delta Ramps خىزمەتچىلىرىنىڭ يېڭى ئايروپىلانلار ئۆتۈپ كېتىۋاتقاندا نېمە قىلىۋاتقانلىقىنى توختىتىۋاتقانلىقىنى ، سۈرەتكە تارتقان ياكى سىنغا ئېلىۋالغانلىقىنى كۆرەلەيمىز.
دەسلەپكى يامىشىش جەريانىدا بىر نەچچە قېتىم سوقۇلغاندىن كېيىن ، مۇلازىمەتچى ئىچىملىك زاكازلىرىنى ئېلىپ كېلىپ ، ناشتىلىقىمىزنى جەزملەشتۈردى. مەن باشقا بىرىنچى دەرىجىلىك يولۇچىلارغا ئوخشاش ، بۇ دېتال ئارقىلىق تاماقلىرىمنى بالدۇر ئالدىم.
بىر ئازدىن كېيىن ، ناشتا قىلىندى. مەن تۇخۇم ، بەرەڭگە ۋە پەمىدۇر تورتىسىنى زاكاز قىلدىم ، بۇ ئەمەلىيەتتە بىر خىل قورۇما.
مېنىڭ ئۈستەلدىشىم كىرىس كۆكمۇچ قورۇما تاللىدى ، ئۇ قارىماققا ئۇنىڭ تەمى ۋە پۇرىقىدەك ياخشى ئىكەنلىكىنى ئېيتتى: بەك.
بۇ AvGeeks نىڭ ئېچىلىش مۇراسىمىنى تەبرىكلەيدىغان تولۇق بىرىنچى دەرىجىلىك كابىنېت. بۇ دېگەنلىك ، ئۇچۇش جەريانىدا ھېچكىمنىڭ راستىنلا مۇقىملاشمىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، شۇنداقلا بۇ يولۇچىلارنىڭ ئۇچۇش جەريانىدا دائىم دېگۈدەك ئىچىملىك تەلەپ قىلىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
ئۇششاق-چۈششەك يېمەكلىكلەر ۋە ئاخىرقى ئىچىملىك مۇلازىمىتى قونۇشتىن بۇرۇن ئېلىپ كېتىلگەن ، چۈشلۈك تاماقنى ئىزدەپ يولغا چىقىدىغان پەيت كەلدى!
ئەمما ھەرقانچە ياخشى بولسىمۇ ، بۇ مۇلازىمەت ئەتىگەندە Delta One بولمىغان قىتئەلەر ئارا ئۇچىدىغان ئايروپىلاندا سىز ئويلىغاندەك تىپىك ئىش. بۇ يەردىكى ئۆزگىچە ئالاھىدىلىككە ئۆتەيلى ، ئولتۇرايلى.
قوغلىشىشنى ئازايتىش ئۈچۈن ، مەن ئامېرىكا ئاۋىئاتسىيە شىركىتى ئۇچقان ئەڭ ياخشى بىرىنچى دەرىجىلىك كۆڭۈل ئېچىش ئورۇنلىرى دەيمەن. گەرچە ئۇلار تەكشى كارىۋاتلىق بولمىسىمۇ ، ئەمما بار بولغان باشقا ئورۇندۇقلارنى يەڭدى.
باشنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى قاناتلىق قاراۋۇللار سىزنىڭ ھەمراھىڭىزنى ياكى يولدىكى كىشىلەرنى پۈتۈنلەي توسۇۋالمايدۇ ، ئەمما ئۇلار يۈزىڭىزنى سەل توسۇۋالىدۇ ھەمدە قوشنىلىرىڭىز بىلەن بولغان ئارىلىق تۇيغۇسىنى ئاشۇرىدۇ.
مەركىزى بۆلگۈچكە ئوخشاش. ئۇ قۇتۇبى ياكى Qsuite سودا سىنىپىنىڭ ئوتتۇرا ئورۇندۇقىدا ئۇچرايدىغان مەركىزى بۆلگۈچكە ئانچە ئوخشىمايدۇ ، ئەمما ئۇ شەخسىي بوشلۇق تۇيغۇسىنى بارلىققا كەلتۈرىدۇ ۋە كۈچەيتىدۇ - قولتۇق ياكى ئورتاق بەھرىلىنىدىغان مەركىزى ئۈستەل بوشلۇقىدا ئۇرۇش قىلىشنىڭ ھاجىتى يوق.
بۇ باش قانىتىغا كەلسەك ، ئۇلارنىڭ ئىچىدە كاۋچۇك كۆپۈك بار. بىر نەچچە قېتىم ئۆزۈمنى ئېھتىياتسىزلىقتىن بېشىمنىڭ بېشىنىڭ ئورنىغا قويۇپ قويغانلىقىمنى بايقىدىم. بەك راھەت ، گەرچە مەن دېلتا ئاۋىئاتسىيە لىنىيىسىنىڭ بۇ بوشلۇقنى دائىم تازىلاپ تۇرىدىغان يۇقىرى چەكمە ئورۇنغا ئايلاندۇرۇشىنى ئارزۇ قىلغان بولساممۇ.
بۇ قۇرلار يول بويىدا سەل تىترەپ كەتتى ، offset ئازراق شەخسىي سىر قوشۇشقا ياردەم بېرىدۇ. مۇنداقچە ئېيتقاندا ، «شەخسىي مەخپىيەتلىك» دېگۈدەك خاتا سۆز. سىز يولۇچىلىرىڭىزنى كۆرەلەيسىز ، ئۇلار سىزنى كۆرەلەيدۇ ، ئەمما سىز پەقەت شەخسىي بوشلۇقنى ھېس قىلالايسىز ، خۇددى سۈزۈك كۆپۈككە ئوخشاش. مەن ئۇنى ناھايىتى راھەت ۋە ئۈنۈملۈك ھېس قىلدىم.
مەركىزى قولتۇقنىڭ ئاستىدا كىچىك سۇ بوتۇلكىسى ، شۇنداقلا تېلېفون ، كىتاب ۋە باشقا كىچىك نەرسىلەر بار كىچىك ئۆي بار. بۇ مەخپىيەتلىك بۆلگۈچنىڭ يېنىدا يەنە يەر يۈزى بار ، بۇ يەردە توك ئېغىزى ۋە USB ئېغىزى بار.
سىز يەنە مەركىزى قولتۇقنىڭ ئالدىدا ئورتاق بەھرىلىنىدىغان كوكتېل تەخسىنى تاپالايسىز - ھەقىقەتەن ھەمبەھىرلىنىدىغان نەرسە.
بۇ كىچىك لەۋ بىلەن ناھايىتى ياخشى لايىھەلەنگەن بولۇپ ، نەرسىلەرنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، ئۇچۇش جەريانىدا ئىچىملىكلەرنى ساقلاشقا تولىمۇ ماس كېلىدۇ.
پۇتىڭىزدا ، ئالدىڭىزدىكى ئىككى ئورۇندۇقنىڭ ئوتتۇرىسىدا يەنە بىر كارىۋات بار ، ئايرىلغان ، شۇڭا ھەر بىر يولۇچىنىڭ مەلۇم بوشلۇقى بولىدۇ. خاتىرە كومپيۇتېر ۋە باشقا بىر قانچە نەرسىلەرنى ساقلاشقا يېتەرلىك دەرىجىدە چوڭ. ئورۇندۇقتا چوڭ يانچۇق ، شۇنداقلا خاتىرە كومپيۇتېرنىڭ بوشلۇقى بار. ئاخىرىدا ، بۇ ئورۇندۇقنىڭ ئاستىدا ئورۇن بار ، گەرچە بۇ چەكلىك بولسىمۇ.
قانداقلا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، مەن خاتىرە كومپيۇتېر ۋە تېلېفوننى چېتىپ ، ھەر خىل توك قاچىلىغۇچ قاچىلانغان سومكا ، خاتىرە دەپتەر ، DSLR كامېرا ۋە چوڭ سۇ بوتۇلكىسى ۋە بوش بوشلۇق بىلەن راھەت ئولتۇرالايدىغان بولدۇم.
ئورۇندۇقنىڭ ئۆزى ناھايىتى راھەت ، مېنىڭ نېپىز پاتقاققا بولغان ئەندىشىلىرىم ئاساسسىز ئىدى. كەڭلىكى 21 دىيۇم ، كەڭلىكى 37 دىيۇم ، مەيداندا 5 دىيۇم.
ئاخىرىدا ، مەن AirPods نى كۆك چىش ئارقىلىق يورۇقلۇق كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسىغا ئۇلاپ سىناپ باقسام بولىدۇ ، دېلتا يېڭى ئايروپىلان بۇ ئايروپىلانلاردا بىرىنچى سىنىپتا سىناق قىلىدۇ. بۇ نۇقسانسىز ، ئاۋاز سۈپىتى AirPods نى AirFly كۆك چىش ئۇلىغۇچ بىلەن ئۇلىغاندا ئادەتتە ئېرىشكەن نەرسىدىن كۆپ ئۈستۈن تۇرىدۇ.
يورۇق كۆڭۈل ئېچىش ئېكرانىنى تىلغا ئالساق ، ئۇ چوڭ ھەم ئۆتكۈر بولۇپ ، ئاستى-ئۈستى يانتۇ بولۇپ ، سىز ياكى ئالدىڭىزدىكى كىشىنىڭ يانتۇ بولۇشىغا قاراپ ئوخشىمىغان بۇلۇڭلارنى تەمىنلەيدۇ.
بىرىنچىدىن ، دېرىزە ئورۇندۇقىدىن چىقىش تولىمۇ مۈشكۈل ئىدى. ئىككى ئالدى ئورۇندۇقنىڭ ئارىسىدىكى ئىشكاپلار پۇت رايونىغا ئازراق چىقىپ كەتتى ، ئاران بىر ئىنگلىز چىسىلا ئۆتۈپ كەتتى.
بۇ ئورۇندۇقلاردىكى چوڭ ئورۇندۇق بىلەن بىرلەشتۈرۈلسە ، بۇ بىر مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر ئالدىڭىزدىكى يولدىكى ئورۇندۇقتا ئولتۇرۇپ ، ھاجەتخانىنى ئىشلىتىش ئۈچۈن دېرىزە ئورۇندۇقىدىن چىقىپ كەتمەكچى بولسىڭىز ، چوقۇم ئەپچىللىك بىلەن ئۆتۈشىڭىز كېرەك. بۇ بەلكىم بۇ ئايروپىلانلارنىڭ دېرىزىسىدىكى يولنى تاللىشىم يېتەرلىك بولۇشى مۇمكىن.
گەرچە سىز بىر ئورۇندۇقتا ئولتۇرغان تەقدىردىمۇ ، تەخسە ئۈستىلىنى ئاچسىڭىز ، ئالدىڭىزدا ياتقان ئادەم كۆرۈنەرلىك ھالدا بوشلۇقىڭىزغا يەيدۇ ۋە ناھايىتى قاملاشقاندەك ھېس قىلىدۇ. ئەگەر ئالدىڭىزدىكى ئادەم ياتسا ، سىز يەنىلا خاتىرە كومپيۇتېرغا خەت يازسىڭىز بولىدۇ ، ئەمما قارىماققا سەل چىڭ كۆرۈنۈشى مۇمكىن.
يەنە قاتتىق: ئورۇندۇقنىڭ ئاستىدىكى ساقلاش بوشلۇقى. كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسى ۋە توك بىلەن تەمىنلەش ساندۇقىغا رەھمەت ، ھەر بىر ئورۇندۇقنىڭ تەپكۈچ ئورنىدىن باشقا ، سومكا ياكى باشقا بۇيۇملارنىڭ ئورنى سىز ئويلىغاندىنمۇ ئاز. ئەمەلىيەتتە ، ئەمەلىيەتتە بۇ مەسىلە ئەمەس ، چۈنكى ئۈستۈنكى ئۈستۈنكى بوشلۇق ناھايىتى كۆپ.
ئاخىرىدا ، دېلتانىڭ «Premium Select» ئالىي دەرىجىلىك ئىقتىساد سىنىپىدىكى ئارام ئېلىش ئورۇنلىرىغا ئوخشاش پۇت ئارام ئېلىش ياكى پۇت تىرەپ تۇرۇشنى تاللىمىغانلىقى نومۇسسىزلىق. بۇ ئامېرىكا ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ بىرىنچى دەرىجىلىك ئورۇنلىرىنىڭ ئۆلچىمى ئەمەس ، ئەمما ئاۋىئاتسىيە شىركىتى ئاللىقاچان قاۋاقخانىنى ئۆستۈردى - نېمىشقا يولۇچىلارنىڭ قىزىل كۆز ۋە ئەتىگەنلىك نۆۋەتچى ئايروپىلاندا ئۇخلىشىغا قولايلىق بولسۇن ئۈچۈن ، قاۋاقخانىنى ئازراق ئۆستۈرمەيسىز؟
دېلتا A321neo نىڭ يېڭى بىرىنچى دەرىجىلىك ئورۇندۇق لايىھىسى ئىنتايىن ياخشى ، ئىنتايىن ياخشى. گەرچە «شەخسىي مەخپىيەتلىك» ۋەدىسى ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كەتكەن بولسىمۇ ، ئەمما بۇ ئورۇندۇقلار تەمىنلىگەن شەخسىي بوشلۇق تۇيغۇسى تەڭداشسىز.
بۇ يەردە بىر نەچچە چاتاق بار ، مەن يولۇچىلارنىڭ يۇقىرىدا تەسۋىرلىگەن ياتاقتا دېرىزە ئورۇندۇقىدىن چىقىشتا قىينىلىپ قېلىشىدىن ئۈمىدسىزلىنىمەن دەپ ئويلايمەن .لېكىن بۇنى دېگەندىن كېيىن ، مەن چوقۇم مۇشۇنىڭغا ئوخشاش تار گەۋدە ئەمەس ، بەلكى بۇ ئايروپىلاندا بىرىنچى دەرىجىلىك ئۇچۇش ئۈچۈن چوقۇم يولغا چىقىمەن.
كارتا يارقىن نۇقتىلىرى: تاماقتا 3X نومۇر ، ساياھەتتە 2x نومۇر ، نومۇر ئون نەچچە ساياھەت ھەمراھىغا يۆتكىلىدۇ
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئاينىڭ 23-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
